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フィットシャトルハイブリッドとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
15万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 358万円558万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
332 中古車掲載台数 32
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙車ナビBカメTVハ-フレザ-クルコンHID

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックモニター ETC

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ワンオーナー車 コンフォートビューPKG

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビフルセグTVバツクカメラETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正15AW 純正ナビ ETC Bカメラ AUTOライト

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ/HIDライト/前後Dレコ/純正アルミ/

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 期間 限定!日本製ドラレコプレゼ ント中!

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ETC社外ナビバックカメラ30000KM代

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    499万円

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    558万円

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    本体価格
    465.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    485万円

関東
122
42.9万円
関西
47
41.8万円
東海
29
48.7万円
北海道
16
39.7万円
九州
42
49.6万円
東北
31
42.3万円
北陸・甲信越
19
45.4万円
中国
16
55.2万円
四国
10
41.3万円
地域別台数
関東
11
462.8万円
関西
7
472.3万円
東海
2
514万円
北海道
3
471.3万円
九州
5
476万円
東北
1
446.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
535.5万円
四国
1
558万円

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フィットシャトルハイブリッドとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
181万円233万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1339 排気量(cc) 1984
88 最高出力(馬力) 272
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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