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フリードハイブリッドとRクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   AMG  Rクラス
VS
16万円184万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 698万円
Rクラスの相場表を見る
700 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・Bカメラ・両パワスラ・6人乗り

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ テレビ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックモニター 両側電動スライド

    本体価格
    92.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ CD DVD ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 1オナ禁煙/フリップダウン/両パワ/Bカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正ナビ DTV HID 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    81万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクション ジャストセレクション

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストSel 1オーナー両PスラナビTVドラ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 9インチナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • AMG Rクラス R63 4WD ディーラー車 記録簿13枚

    本体価格
    698万円

関東
249
68.8万円
関西
108
66.3万円
東海
63
68.2万円
北海道
9
57.5万円
九州
133
80.7万円
東北
54
64.9万円
北陸・甲信越
37
74.5万円
中国
27
82.3万円
四国
20
108.5万円
地域別台数
関東
1
698万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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四国
0
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Rクラスの中古車を探す

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フリードハイブリッドとRクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   AMG  Rクラス
214.9万円239.2万円 新車時価格 1400万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4945×1920×1660
1496 排気量(cc) 6208
88 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 6名
24km/L 10.15モード燃費 5.1km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

AMG製63ユニットを搭載するロケットミニバン

一連のAMG製63ユニットを搭載するハイパフォーマンスモデル。510ps/630N・mのフラットトルク高回転型6.3LのV8DOHCを搭載し、7Gトロニックとの組み合わせで、0-100km/h加速5秒を誇るロケットミニバンだ。専用チューニングを施した、4マチック(4WD)システムやAIRマティックサスペンション、ドリルドローター付ブレーキシステムなどにより、エンジン性能に見合った走りを実現した。他のAMGモデル同様、AMG製エアロパーツとアルミホイールが精悍さを引き出しているほか、専用ナッパレザーシートやブラックポプラウッド専用インテリアパネルなどで内装の高級感も高められている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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