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フリードハイブリッドとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
15.9万円244万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 580万円1080万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
502 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ 両側電動ドア バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC オートエアコン

    本体価格
    90.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC 両側パワースライドドア コンビシート HIDヘッドライト オートライト 純正15インチアルミホイール ウインカーミラー 電動格納ミラー 純正フロアマット ドアバイザー スマートキー2個

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルーズコントロール オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    92万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクションプラス両側パワースライドナビBluetoothバックカメラETCスマート 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー オートクルーズコントロール 電動スライドドア ヘッドライトコーティング済 純正ナビ バックカメラ ETC HIDライト 2列目キャプテンシート 3列目6人乗り

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ ETC リアカメラ 片側電動

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ナビ・TV・Rモニ・6人乗・ファブリックシート

    本体価格
    87万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 両側電動スライド HIDヘッドライト ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 助手席リフトアップシート車 純正ナビ バックカメラ パワースライド

    本体価格
    119.9万円

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    応談

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    本体価格
    1080万円

関東
176
70.7万円
関西
74
76.4万円
東海
44
67.1万円
北海道
5
57万円
九州
97
72.2万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
28
95.8万円
中国
17
61.4万円
四国
15
67.1万円
地域別台数
関東
5
776.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フリードハイブリッド   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
214.9万円239.2万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1496 排気量(cc) 5935
88 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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