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フリードハイブリッドとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
15.9万円244万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 17.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
491 中古車掲載台数 33
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正AW 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    160.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクション走行9万キロ台両側パワースライドスマートキーナビTVBluetoothバ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人HDDナビ地デジTVバックカメラETC雹害

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハイブリッド 両側電動スライドドア ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 6人乗り 純正8インチナビ/純正11.2インチフリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シートヒーター/バックモニター/ドライブレコーダー前後/アダプティブクルーズコントロール/フルセグTV/Bluetooth/USB/DVD/キーレス

    本体価格
    259.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション CD 両側電動ドア クルコン HIDライト

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ 両側電動スライド 半革シート バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ クルーズコントロール 社外グリル フォグランプ ETC スマートキー 純正アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    43万円

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    47.5万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD 純正フォグ 純正12AW

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 4WD 5速マニュアル車 ダンプ デフロック

    本体価格
    31.8万円

関東
178
67.9万円
関西
71
74.9万円
東海
40
66.9万円
北海道
6
55.6万円
九州
93
70.5万円
東北
46
61.6万円
北陸・甲信越
27
107.2万円
中国
18
66.4万円
四国
12
71.1万円
地域別台数
関東
8
33.8万円
関西
4
30.8万円
東海
4
30.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
28.8万円
中国
4
90.3万円
四国
6
42.1万円

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フリードハイブリッドとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ダイハツ  ハイゼットピック
214.9万円239.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1496 排気量(cc) 547~659
88 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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