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フリードハイブリッドとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   デイムラー  デイムラー
VS
17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
536 中古車掲載台数 31
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正ナビ 両側電動スライド バックカメラ クルーズコントロール ETC HIDヘッド Bluetooth接続 スマートキー オートライト オートエアコン CD/DVD再生

    本体価格
    89.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション バックカメラ 両側電動スライドドア ETC ナビ ワンセグTV スマートキー クルーズコントロール AUTOエアコン ABS DVD再生 横滑り防止機能

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 両側スライド・片側電動 オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート CVT アルミホイール CD

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9型後席モニター 純正7型ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール ハーフレザーシート ETC HIDヘッドライト オートライト 革巻きステアリング スマートキー 禁煙車

    本体価格
    73.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・E

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア 9インチナビ フルセグTV バックモニター ETC ハーフレザーシート 6人乗り 純正アルミ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV フリップダウンモニター HIDヘッドライト クルーズコントロール クリアランスソナー 7人乗り

    本体価格
    101.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ナビ バックカメラ アルミ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    45.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人乗り ベンチシート 社外9インチナビ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    84万円

関東
190
68.5万円
関西
79
73.6万円
東海
45
71.5万円
北海道
6
55.8万円
九州
102
73.7万円
東北
46
62.4万円
北陸・甲信越
26
85.1万円
中国
24
70.6万円
四国
18
76.1万円
地域別台数
関東
18
342.4万円
関西
4
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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フリードハイブリッドとデイムラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   デイムラー  デイムラー
214.9万円239.2万円 新車時価格 1680万円1690万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1496 排気量(cc) 4196
88 最高出力(馬力) 406
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名、5名
24km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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