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フリードハイブリッドとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 63000万円
ラ フェラーリの相場表を見る
485 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ装着用スペシャルPKG 純正OPナビ フルセグTV/BT/CD/DVD バックカメラ ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール ステアリングスイッチ 革巻ステアリング 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    91.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア レーンキープアシスト 前席シートヒーター ビルドインETC LEDヘッドライト 電動格納ミラー アクティブコーナリング

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5ハイブリッドG 社外ナビ/リア両側電動ドア/リアカメラ/ ホンダセンシングレス/LEDヘッドライト/音声タイプETC/スマートキー/7人ベンチ仕様

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    121万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 HDDナビBluetooth地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 両側電動スライドドア ナビ TV バックモニター ETC 純正マット スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 電動スライドドア/社外ナビ/ETC/キーレス/横滑防止/ヒルスタートアシスト/社外15インチAW/HIDヘッドライト/電格ミラー/アイドリングストップ

    本体価格
    55.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー Mナビ CD DVD ワンセグ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ドラレコ クルコン スマートキー 15アルミ オートライト HID 両側電動ドア ハーフレザー ABS

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車両品質評価書付・両側電動スライドドア・純正ナビ・TV・Bluetooth・ビルトインETC車載器・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・バックカメラ・スマートキー・オートエアコン・ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 専用カーボン製レーシングシート 専用LED付ステアリング 20インチマットブラック塗装仕上鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    63000万円

  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
162
67.7万円
関西
71
69.8万円
東海
42
66万円
北海道
5
57万円
九州
100
72.5万円
東北
48
61.9万円
北陸・甲信越
24
71.4万円
中国
19
72.6万円
四国
14
73.4万円
地域別台数
関東
1
63000万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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フリードハイブリッドとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フェラーリ  ラ フェラーリ
214.9万円239.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1496 排気量(cc) 6262
88 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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