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フリードハイブリッドとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   フォード  モンデオワゴン
VS
15.9万円244万円
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中古車相場 ---
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486 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリードハイブリッド G ブラックスタイル 1年保証付 ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    244万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア・ハーフレザーシート・Gathersナビ・地デジ・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・純正OP15インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品ワンセグ付ナビ パワースライドドア スマートキー ETC ウィンカーミラー 社外15インチアルミ 純正HID リアスポイラー チェーンベルト

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 純正ナビ ワンセグTV ETC 片側パワースライドドア キーレス

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    113.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハイブリッド 車検R9年11月29日 7人乗り 大型ラゲージスペース パワースライドドア キーレス フロント バック ガイドモニター 修復歴無

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /車検:2年付/純ナビ/フリップダウン/バックカメラ/フルセグ/DVD/Bluetooth/両側電動スライド/ETC/HID/純15AW/本革ステア/クルコン/Hレザ-シ-ト/スマキ-/バイザ-/Tチェ-ン

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリーナビ ETC Rカメラ ワンオーナ

    本体価格
    64.8万円

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  • フォード モンデオワゴン エステ-トZETEC Edition 1.5L EcoBoost アクティブパークアシスト・SYNC3

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    469万円

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    469.9万円

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    本体価格
    469.9万円

関東
173
70.1万円
関西
69
76万円
東海
40
65.8万円
北海道
5
57万円
九州
94
69.7万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
28
106万円
中国
18
66.4万円
四国
13
71万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  フリードハイブリッド   フォード  モンデオワゴン
214.9万円239.2万円 新車時価格 309.8万円385万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1496 排気量(cc) 1998~2494
88 最高出力(馬力) 145~170
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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