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フリードハイブリッドと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   マクラーレン  570Sクーペ
VS
15.9万円244万円
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中古車相場 1329.8万円1730万円
570Sクーペの相場表を見る
498 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フリードハイブリッド フリードHVジャストセレクション ナビ ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動スライドドア スマートキーx2 純正ナビ CD録音 バックカメラ ETC HIDライト クルコン 2列目ベンチシート 3列シート7人乗り

    本体価格
    49.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗り ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    68.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ/バックカメラ/両側電動スライドドア/クルコン/オートエアコン/ステアリングリモコン/純正アルミホイール/オートライト/電動格納ミラー/Bluetooth/HIDヘッドライト/横滑り防止

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド フリードHVジャストセレクション メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD DVD再生 オートクルーズコントロール HIDヘッドライト 両側電動スライド 乗車定員6人 3列シート スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正フリップダウンモニター/純正ギャザズナビ/TV/DVD再生機能/ハーフレザーシート/両側電動スライドドア/純正アルミホイール/スマートキー/HID/フォグライト/オートライト/ETC/

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 地デジナビTV バックカメラ 7人乗り 両側電動スライドドア ハイブリッド 後席モニター

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 2/23マデ 完 全期 間限 定!新品タイヤ&前後ドラレコプ レゼント!サラニ来 店 予 約で新品バッテリープ レゼ ント!!

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙 ナビ・Bカメラ・フルセグTV・BT接続 両側電動スライドドア クルーズコントロール バックソナー ステアリングスイッチ HIDライト

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 HYBRIDジャストセレ6人 

    本体価格
    79万円

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    1560万円

関東
174
71万円
関西
75
76.5万円
東海
42
68.1万円
北海道
5
57万円
九州
96
72.3万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
27
96.8万円
中国
17
61.4万円
四国
16
65.2万円
地域別台数
関東
1
1390万円
関西
3
1543.3万円
東海
2
1549万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1557万円
四国
0
---

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ホンダ  フリードハイブリッド   マクラーレン  570Sクーペ
214.9万円239.2万円 新車時価格 2556万円2722万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1496 排気量(cc) 3799
88 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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