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フリードハイブリッドとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ミニ  ミニロードスター
VS
15.9万円244万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 83.9万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
504 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フリードハイブリッド e:HEV クロスター 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    357.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 関東仕入・自社保証・バックカメラ・両側電動スライドドア・純正ナビ・TV・Bluetooth・ビルトインETC車載器・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後席モニター ナビ バックカメラ 電動スライドドア クルーズコントロール スマートキー オートライト ETC HIDライト 2列目キャプテンシート 3列シート6人乗り

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 対応 ワンセグナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール 3列シート スマートキー ハーフレザー

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗/埼玉県仕入/禁煙車/ワイパー熱線/両側電動スライドドア/HDDインターナビ/バックカメラ/ワンセグTV/音楽録音/クルコン/ハーフレザーシート/HIDオートライト/フルエアロ/スマートキー/ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTV バックモニター BTオーディオ USB接続 フリップダウンモニター 禁煙車 スマートキー クルーズコントロール ETC 両側パワースライドドア 7人乗り HIDライト 純正エアロ&アルミ

    本体価格
    83.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 電動スライド ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC オートライト プライバシーガラス

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人 メモリーナビ リアカメラ USB ワン

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド e:HEV AIR EX シートヒーター エアシート BSM レダクル

    本体価格
    351.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ 衝突軽減 両側パワスラ

    本体価格
    223.2万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    298万円

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    115万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパーS 

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    113.8万円

関東
177
70.7万円
関西
75
76.4万円
東海
44
68.9万円
北海道
5
57万円
九州
96
72.2万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
28
96万円
中国
17
61.4万円
四国
16
65.2万円
地域別台数
関東
2
203万円
関西
3
187.6万円
東海
3
157.8万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.9万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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フリードハイブリッドとミニロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ミニ  ミニロードスター
214.9万円239.2万円 新車時価格 334万円481万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1496 排気量(cc) 1598
88 最高出力(馬力) 122~211
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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