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フリードハイブリッドとアリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   日産  アリア
VS
16万円184万円
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中古車相場 368万円1100万円
アリアの相場表を見る
697 中古車掲載台数 110
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビVXM-145VFi ETC 両側パワースラ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/後期/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正8インチギャザーズメモリーナビ・

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動 ナビ TV Bカメラ クルコン

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正8インチナビ 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    240.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9インチナビ フルセグ FDモニター

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人メモリナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ※先 着19名※前後ドラレコ プレ ゼン ト※

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    63.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 12インチ日産コネクトナビ&アラウンドビュ

    本体価格
    478万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD コネクトナビ・プロパイ2.0・サンルーフ

    本体価格
    835.9万円

  • 日産 アリア B6 寒冷地  プロパイロット2.0  ガラスル-フ

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    460.3万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0搭載車

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    435万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD /試乗車/ナビ/サンルーフ/プロパイロット

    本体価格
    799.8万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ワンオーナー ナッパレザー プロパイロット

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ・前後ドラレコ・Pバックドア

    本体価格
    544.8万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビ/ETC

    本体価格
    476.3万円

  • 日産 アリア B6 Gルーフ プロパイ2.0 BOSE 寒冷地

    本体価格
    588.8万円

  • 日産 アリア B6 展示・試乗車アップ リモートパーキング

    本体価格
    438万円

関東
247
68.8万円
関西
108
67.9万円
東海
63
68.3万円
北海道
8
56.1万円
九州
133
79.7万円
東北
54
64.9万円
北陸・甲信越
37
74.5万円
中国
27
82.3万円
四国
20
108.5万円
地域別台数
関東
34
527.3万円
関西
19
504.3万円
東海
27
586.8万円
北海道
3
635.5万円
九州
6
546.2万円
東北
8
622.4万円
北陸・甲信越
5
719.8万円
中国
7
519.3万円
四国
1
468万円

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フリードハイブリッドとアリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  アリア
214.9万円239.2万円 新車時価格 539万円989万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1496 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) 218~435
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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