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UX300eとアリアを比較! - みんなの比較車種

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UX300eとアリアの中古車情報を比較する

レクサス  UX300e   日産  アリア
VS
198万円638万円
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中古車相場 244.6万円952.6万円
アリアの相場表を見る
33 中古車掲載台数 262
  • レクサス UX300e バージョンC 認定中古車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX300e バージョンC 電気自動車 ソニッククォーツ 内装L texシート(ブラック) 充電ケーブル(AC200V用15m) ハンズフリーパワーバックドア ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ パノラミックビューモニター

    本体価格
    278万円

  • レクサス UX300e バージョンL パーキングサポートブレーキ(静止物・後方接近車両) ブラインドスポットモニター レクサスセーフティーシステム バックモニター ナビゲーション 本革シート シートヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 マークレビンソンサウンド 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 茶革シート 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    210.5万円

  • レクサス UX300e バージョンL ムーンルーフ マークレビンソン パノラミックビューモニター 三眼LED レクサスセーフティセンス BSM 革シート 全席シートヒーター ベンチレーション HUD エレクトロシフト パドルシフト 電動リアゲート

    本体価格
    308.3万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ マークレビンソン純正ナビ パノラミックビューモニター ETC2.0 リヤビジョン フルセグテレビ Bluetoothオーディオ CD/DVD/BD シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター

    本体価格
    294万円

  • レクサス UX300e バージョンL 全周囲カメラ 本革 禁煙 レクサスセーフティシステム カラーHUB マークレビンソン 電動リアゲート 純正ナビ/フルセグTV/BD/DVD/CD 電気自動車 前後ドラレコ

    本体価格
    291万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 黒革シート シートエアコン シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    247.1万円

  • レクサス UX300e バージョンC レクサス認定中古車 オクダケ充電 カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター ムーンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    638万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソンサウンド サンルーフ メーカー10型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット フルセグ ETC2.0

    本体価格
    198.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    517万円

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    本体価格
    351万円

関東
16
257.2万円
関西
4
285.1万円
東海
7
274.3万円
北海道
1
300万円
九州
3
292万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
126
404.8万円
関西
19
404.3万円
東海
32
438.7万円
北海道
11
454.9万円
九州
18
420.7万円
東北
11
401.7万円
北陸・甲信越
18
436.4万円
中国
19
386万円
四国
8
429.1万円

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レクサス  UX300e   日産  アリア
580万円705万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
--- 排気量(cc) ---
203 最高出力(馬力) 218~435
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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