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フリードハイブリッドとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   スバル  アルシオーネSVX
VS
15.9万円244万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
491 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハーフレザーシート・純正ナビ・ETC・スマートキー・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・オートA/C・ドライブレコーダー・純正15インチアルミ・ドアバイザー・ウィンカーミラー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Bluetooth バックカメラ フルセグナビ ETC 両側パワースライド スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア クルコン オートライト オートエアコン ドラレコ スマートキー ETC CD/DVD 電動格納ミラー

    本体価格
    73.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 両側パワースライドドア ハーフレザー ステアリングスイッチ スマートキー オートライト HIDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    103.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア 純正エアロ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正AW 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリーナビ・バックカメラ・AAC・スマートキー・フルセグTV・純正15インチAW・HIDライト・ETC・両側パワースライドドア・電動コーナーポール・電格ドアミラー・ステアリングリモコン・ESC

    本体価格
    81.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    応談

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    115万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    280万円

関東
178
67.9万円
関西
71
74.9万円
東海
40
66.9万円
北海道
6
55.6万円
九州
93
70.5万円
東北
46
61.6万円
北陸・甲信越
27
107.2万円
中国
18
66.4万円
四国
12
71.1万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
0
---
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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フリードハイブリッドとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   スバル  アルシオーネSVX
214.9万円239.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1496 排気量(cc) 3318
88 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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