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フリードハイブリッドとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   スズキ  エブリイランディ
VS
19.9万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 24.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
495 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    70.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/フォグランプ/デイライト/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/シートカバー/ダウンサス/社外アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後席フリップダウンモニター 7人乗

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 HYBRIDジャストセレ6人 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 9インチワイドナビ フルセグTV 両面パワースライドドア スペアキー ETC1年保証

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 両側パワースライド/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/CD・DVD再生/横滑り制御装置/ステアリングスイッチ/オートライト/オートエアコン/

    本体価格
    82.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリッド・G 

    本体価格
    242万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側スライドドア・ドライブレコーダー・TV・バックカメラ・Bluetooth・ETC・スマートキー・クルーズコントロール・オートライト・ウインカーミラー・ステアリングスイッチ・CD/DVD・オートエアコン

    本体価格
    49.9万円

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    45.9万円

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 7人乗キーレス オートステップ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL オートステップ

    本体価格
    55万円

関東
170
65.6万円
関西
73
74.5万円
東海
44
73.3万円
北海道
3
58.9万円
九州
93
76.6万円
東北
46
56.2万円
北陸・甲信越
26
85.3万円
中国
24
67.5万円
四国
16
78.8万円
地域別台数
関東
2
50.5万円
関西
2
34.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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ホンダ  フリードハイブリッド   スズキ  エブリイランディ
214.9万円239.2万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
1496 排気量(cc) 1298
88 最高出力(馬力) 86
FF 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
24km/L 10.15モード燃費 14~15.6km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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