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フリードハイブリッドとキザシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   スズキ  キザシ
VS
16万円184万円
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中古車相場 39.8万円179.9万円
キザシの相場表を見る
691 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ※先 着19名※前後ドラレコ プレ ゼン ト※

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1オーナー/左電動ドア/記録簿/ドラレコ/ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    98.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 7人 修復歴無 9インチナビTVバックカメラ

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックモニター 両側電動スライド

    本体価格
    92.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Bluetooth バックカメラ ステアリングス

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリッドEX 新品タイヤ/無限エアロ/SDナビ/ホンダセン

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 8インチTVナビ ETC Bカメラ 片側電動 Sキー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 純正メモリーナビ ETC ワンセグ

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    109.9万円

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    153万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV ETC Bカメラ ドラレコ クルコン

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    44万円

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    168万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 下周防錆スマキーETC

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    48.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ETC バックカメラ ドラレコ

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  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 カロッツェリアナビ&リアモニター×2

    本体価格
    78万円

関東
246
69万円
関西
107
68.2万円
東海
62
68.6万円
北海道
9
57.8万円
九州
134
79.4万円
東北
53
65.2万円
北陸・甲信越
36
74.1万円
中国
25
82.1万円
四国
19
110万円
地域別台数
関東
4
99.9万円
関西
3
112万円
東海
1
44万円
北海道
2
100.9万円
九州
3
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フリードハイブリッドとキザシのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   スズキ  キザシ
214.9万円239.2万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1496 排気量(cc) 2393
88 最高出力(馬力) 188
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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