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ハイエースバンとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
39万円1415万円
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中古車相場 19.9万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
5275 中古車掲載台数 487
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ セ-フティセンス TRDエアロ 純正ナビTV

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ トヨタ認定中古車 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ベッドキット フリップ 両側電動 ナビTV

    本体価格
    245.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 未使用車!全方位モニター!社外ナビ!TV!ドラレコ!ETC!

    本体価格
    430.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナーディーラー整備記録簿11枚

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/デジタルインナーミラー

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング Carica EUROスタイル ブラック アルパインBIGX メティオサウンド ベットキット

    本体価格
    519.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Carica Cal‘sMotor オリジナルカスタマイズカー 純正7型ナビ シーケンシャルLEDヘッドライト 全方位カメラ ETC クリアランスソナー  両側パワースライドドア スカッフイルミネーション

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ハイエースバン リンエイ バカンチェス (シングルサブバッテリー)(エバス製FFヒーター)(DC冷蔵庫)(外部電源)(シンク)(走行充電)

    本体価格
    253万円

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    60万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション TV ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
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  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    206.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

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    46.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    66万円

関東
1619
357.3万円
関西
766
371.9万円
東海
1012
351.1万円
北海道
422
341.4万円
九州
590
323.5万円
東北
321
358.7万円
北陸・甲信越
286
342.7万円
中国
177
371.7万円
四国
82
385.6万円
地域別台数
関東
170
64万円
関西
71
73.7万円
東海
42
73.1万円
北海道
3
58.9万円
九州
89
79万円
東北
47
56.5万円
北陸・甲信越
25
86.8万円
中国
24
67.7万円
四国
16
78.8万円

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ハイエースバンとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  フリードハイブリッド
170.6万円558.2万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 6名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 24km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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