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フリードハイブリッドとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
18.8万円184万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 718.7万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
632 中古車掲載台数 314
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC ナビ TV

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ 両側電動ドア バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    80.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 両側パワースライドドア ナビ テレビ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ/TV/バックカメラ/ETC/MSV/DVD再生

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 埼玉仕入/モデューロ15インチアルミ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID/両側パワスラ/スマキー/ナビ/エアロ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー パワスラ ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /禁煙/両側電動/Bカメラ/ETC/1年保証付/

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    1139万円

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    応談

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    本体価格
    1337万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    978万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンタCOOL寒冷モデリスタガーニッ

    本体価格
    1095万円

関東
227
69.2万円
関西
93
64.3万円
東海
49
73.7万円
北海道
8
53.5万円
九州
130
77.6万円
東北
53
65.6万円
北陸・甲信越
30
62.8万円
中国
24
70.9万円
四国
18
117.3万円
地域別台数
関東
59
1093万円
関西
63
1116.4万円
東海
68
1068.6万円
北海道
21
1155.9万円
九州
48
1089.1万円
東北
11
1119.3万円
北陸・甲信越
15
1125.4万円
中国
20
1085.5万円
四国
9
1133.5万円

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フリードハイブリッドとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  ランドクルーザー300
214.9万円239.2万円 新車時価格 510万円800万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1496 排気量(cc) 3345~3444
88 最高出力(馬力) 309~415
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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