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フリードスパイクハイブリッドとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   アウディ  RS3スポーツバック
VS
14.8万円229.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 304.7万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
163 中古車掲載台数 68
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 片側電動スライドドア クルコン 社外ナビ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ 音楽録音 TV DVD再生 クル-ズコントロ-ル 両側電動スライドドア ETC HIDヘッドライト ドアバイザ- フロアマット 純正アルミホイ-ル 整備記録簿 横滑り防止装置

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID キーレス 左側パワースライドドア ポータブルナビ ワンセグ CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ185/65R15

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 対応 純正ギャザーズナビ ワンセグ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 純正アルミホイール クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純オーディオ 左パワスラ クルコン

    本体価格
    48.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側電動スライドドア スマートキー クルコン 純正ナビ ステリモ HID Aライト Aエアコン ETC

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後期モデル ワンオーナー 禁煙車 純正OPフォグライト ハーフ革シート 両側電動スライドドア スマートキー クルコン ナビ ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC フルフラットシート

    本体価格
    78.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 ワンオーナー車 イクリプスメモリ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライド SDナビ バックカメラ Bluetooth再生 フルセグTV オートエアコン ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    53.1万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    838万円

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    本体価格
    698万円

関東
61
57.1万円
関西
28
53.6万円
東海
24
47.8万円
北海道
2
34.4万円
九州
17
58.5万円
東北
17
48.5万円
北陸・甲信越
6
81.9万円
中国
4
55.9万円
四国
4
64.7万円
地域別台数
関東
37
727万円
関西
10
699.5万円
東海
12
721.8万円
北海道
1
958万円
九州
2
653万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
608.3万円
中国
3
825.3万円
四国
0
---

フリードスパイクハイブリッドの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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フリードスパイクハイブリッドとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   アウディ  RS3スポーツバック
214.9万円238万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1496 排気量(cc) 2480
88 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

 

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