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フリードスパイクハイブリッドとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
9.9万円141.1万円
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中古車相場 1928万円2680万円
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243 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ/TV Bカメラ 自動ドア 2年保証

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ W電動 9型純正ナビ エンスタ デアイサー

    本体価格
    61万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ETC Bカメラ 左パワスラドア

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 走行127209キロ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ CD DVD Bカメラ ETC HID

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ドラレコ 純ナビTV インターナビ Rカメ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 1.5ハイブリッド 1オーナー 後期

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ハイブリッド車

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    2680万円

関東
96
63.5万円
関西
32
58.5万円
東海
19
63.3万円
北海道
7
49万円
九州
27
58.8万円
東北
29
53.3万円
北陸・甲信越
18
52.8万円
中国
9
64.3万円
四国
6
83.1万円
地域別台数
関東
5
2224.5万円
関西
2
2304万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
214.9万円238万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1496 排気量(cc) 3982
88 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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