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X5とフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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X5とフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  X5   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
89.6万円1098万円
X5の相場表を見る
中古車相場 14.8万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
227 中古車掲載台数 183
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 7人乗り 茶革 マッサージ ベンチレーション シートヒーター ハーマンカードン 21インチAW ヘッドアップD タッチパネルナビ 全周囲カメラ TV アップルカープレイ ステアリングヒーター エアサス 電動Rゲート

    本体価格
    918万円

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    本体価格
    89.6万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 電動パノラマルーフ 純正21AW アダプティブMサス 黒革 前後シートヒーター ソフトクローズ ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシストプロ パークアシストプラス 冷温ドリンクホルダー 地デジ

    本体価格
    588万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD サンルーフ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/アダプティブクルーズコントロール/フルセグTV/パワーバックドア/シートヒーター/パワーシート/ライブコックピット/パドルシフト/LEDヘッドライト/ETC/

    本体価格
    441.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/ブラック20AW/レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/サイド&バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/オートライト/FOG/

    本体価格
    122.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 試乗車 21AW パノラマガラスサンルーフ メリノレザーブラック

    本体価格
    908万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 認定車両/ディーラー/本革/サンルーフ/ACC

    本体価格
    998万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ディーゼル ツインターボ 4WD ルーフレール HID フロントH&Rスポーツスプリング PWバックドア サンルーフ 黒本革 HDDナビ Wエアコン 横滑り防止 クルコン 前後ドラレコ スマートキー

    本体価格
    198万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 認定中古車 電動パノラマサンルーフ ハーマンカードン シートベンチレーション サラウンドビューモニター 保温保冷カップホルダー ドライビングアシスタントプロ 運転席及び助手席マッサージ機能 7人乗り

    本体価格
    770万円

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    53万円

関東
80
626.3万円
関西
57
715.7万円
東海
37
699.1万円
北海道
9
635.8万円
九州
16
697.8万円
東北
3
628万円
北陸・甲信越
13
540.1万円
中国
9
495.5万円
四国
3
725万円
地域別台数
関東
82
58.4万円
関西
28
48.5万円
東海
21
50.3万円
北海道
4
33.5万円
九州
19
59万円
東北
18
52.8万円
北陸・甲信越
6
77.8万円
中国
3
49.9万円
四国
2
74.9万円

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X5とフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  X5   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
920万円1612万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
2992~4394 排気量(cc) 1496
265~530 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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