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デュトロとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
68万円1340万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 14.8万円229.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 150
  • 日野自動車 デュトロ 東プレ製冷蔵冷凍車 -30度設定 全低床 10尺ボディ サイドスライドドア 最大積載2000kg 荷台寸法(長300×幅170×高177) 2トン 2t 対応免許/準中型免許

    本体価格
    185.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼル 

    本体価格
    310.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 平 積載2t ワイド ロング MT 軽油 内寸434×207×37  外寸619×219×223 車両総重量5.0t未 荷台地上高約89 準中型免許 1ナンバー エンジン型式N04C 4000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    369万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン 給食配送車 6速 3t積載 パネルバン 標準ロング 上下開き 6MT 内寸426x155x181 準中型免許 給食配送車 ステンレス床 6速 3t積載 BKG-XZU344M 最大積載量3000キロ 車両総重量6335キロ 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 デュトロ パネルバン リフト能力600Kgゲート長85cm 左サイド扉 PCS LDA VSC TRC ETC 電動パーキングブレーキ 左電格ミラー 導風板 荷台地上高85cm 車両総重量5125KG スペアキー2本

    本体価格
    349万円

  • 日野自動車 デュトロ 4t 4段クレーン付 ラジコン 超ロング TKG-XZU720M

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3トン 4WD ワイドロング 箱車 サイドドア 荷台内寸長さ475幅211高さ230

    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ製 エスライド 2.35t 積載車 6MT オートテールゲート 3段クレーン 2.93t吊 フックイン ラジコン 積載:2350kg ナビ・ETC

    本体価格
    568万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 特殊

    本体価格
    434.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積 ロング Wキャブ 4WD 5MT フル装備 リアヒーター 三方開

    本体価格
    応談

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    49.9万円

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    本体価格
    173.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 事故歴無 74000Km バックカメラ パワースライドドア ETC 横滑り防止 車検(2年)付 保証付 5人乗 クルーズコントロール

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /両側電動スライド/黒半革/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    42.9万円

関東
315
369.3万円
関西
194
375.2万円
東海
184
345.2万円
北海道
72
321.4万円
九州
179
280万円
東北
43
261.2万円
北陸・甲信越
37
419.1万円
中国
28
349.9万円
四国
83
371.1万円
地域別台数
関東
57
57.8万円
関西
26
54.9万円
東海
21
51万円
北海道
3
37.6万円
九州
17
55.7万円
東北
14
46.8万円
北陸・甲信越
7
77.1万円
中国
2
64.2万円
四国
3
66.5万円

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デュトロとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
--- 新車時価格 214.9万円238万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
2700~5300 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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