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フリードスパイクハイブリッドとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとシビックシャトルの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ホンダ  シビックシャトル
VS
15万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
182 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビゲーション ドライブレコーダー ETC車載器 両側パワースライドドア ディスチャージヘッドライト 15インチアルミホイール 本革巻ステアリングホイール スマートキー2個

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    67万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側パワースライドドア

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側パワースライドドア キーレスエントリー

    本体価格
    26.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグ ETC パワースライド

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 保証付 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 DVD Rモニタ- ETC HID VSA クルコン アルミ キーレス 整備記録簿 ドアバイザ- AAC Wエアバッグ

    本体価格
    37.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55i サンルーフ アルミホイール パワステ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD ミラノレッド USコーナー

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シビックシャトル フルUS仕様5速MT外サンルーフUS全塗装 5速MT 社外サンルーフ US全塗装 USヘッド&テール&サイドマーカー USアンテナ移植 サイドマーカー穴埋 純正フロントリップ ワンオフマフラー KTS車高調 BBSタイプ15AW タイベル交換

    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55X エクストラ ワンオーナー屋根車庫保

    本体価格
    応談

関東
82
59.2万円
関西
27
47.7万円
東海
21
47.9万円
北海道
4
33.5万円
九州
19
57.9万円
東北
18
52.8万円
北陸・甲信越
6
77.8万円
中国
3
49.6万円
四国
2
74.9万円
地域別台数
関東
3
182.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
110万円
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードスパイクハイブリッドとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ホンダ  シビックシャトル
214.9万円238万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
1496 排気量(cc) 1343~1590
88 最高出力(馬力) 82~120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

 

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