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エルフとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 14.8万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1947 中古車掲載台数 185
  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2t 2トン 全低床 コボレーン 6MT

    本体価格
    265.5万円

  • いすゞ エルフ 2t積・全低床・強化ダンプ・5MT ・プリクラ・コボレーン 2t積 全低床 強化ダンプ 5MT プリクラ コボレーン レーンディパーチャーアラート 坂道発進補助装置 電格ミラー エコモードスイッチ メッキパーツ 荷台内寸 L3064 W1595 H323

    本体価格
    385万円

  • いすゞ エルフ 3.0D低床ダンプ4WD Lゲート・2トン

    本体価格
    418万円

  • いすゞ エルフ 2t積載 ロング 低床 パワーゲート600kg 内寸 長435 幅179 ゲート長120 極東パワーゲートV601B リモコン付 キーレス ETC 総重量4825kg

    本体価格
    265万円

  • いすゞ エルフ ダンプ 3t 全低床 

    本体価格
    350万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    291.5万円

  • いすゞ エルフ 4段ラジコンクレーンセ-フティーローダー 

    本体価格
    385万円

  • いすゞ エルフ MK1.941室Sリール 消防書類一式作成

    本体価格
    340.5万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 キーレス ETC エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    147万円

  • いすゞ エルフ フルフラットロー 3.0tダンプ 支柱有 NKR85AN コボレーン(シート欠) エアコン パワステ パワーウィンドウ 運転席エアバック ABS (3人)

    本体価格
    293.6万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト ハーフレザー 禁煙車 ETC オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー デジタルインナーミラー

    本体価格
    42.8万円

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    62.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 ミュージックラック バックカメラ ETC クルーズコントロール フルオートエアコン 左パワースライドドア 社外アルミホイール オートHIDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側パワースライドドア クルーズコントロール 横滑り防止 パーキングセンサー ETC HIDライト 純正SW スマートキー

    本体価格
    78.8万円

関東
638
298.5万円
関西
343
268万円
東海
197
358.3万円
北海道
170
277.6万円
九州
296
242.9万円
東北
121
235.9万円
北陸・甲信越
61
271万円
中国
36
312.7万円
四国
85
237.3万円
地域別台数
関東
79
58.5万円
関西
31
51.9万円
東海
22
49.2万円
北海道
4
33.5万円
九州
17
58.9万円
東北
20
51.3万円
北陸・甲信越
6
79.4万円
中国
3
49.9万円
四国
3
69.6万円

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エルフとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
--- 新車時価格 214.9万円238万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
2000~5200 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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