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フリードスパイクハイブリッドとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
17.8万円199.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 90.8万円265万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
181 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11インチ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID

    本体価格
    75.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ブルートゥース 前後ドライブレコーダー ETC HID&フォグランプ 片側パワースライドドア 社外15AW クルーズコントロール VSA ボディコート施工済

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート フリップダウンモニター ビルトインETC 両側パワースライドドア 社外アルミホイール クルーズコントロール 純正フロアマット 保証書

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 Mナビ 両側スライドドア 左側電動ドア HID

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動スライドドア オートクルーズコントロール HIDライト ヘッドライトコーティング施工済 安全装備横滑り防止機能 フルフラットシート

    本体価格
    69.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 メモリーナビTV バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト パワースライドドア DVD再生 Bluetooth ETC アルミホイール プライバシーガラス エアバック 横滑り防止

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 電動スライドドア/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ ETC 片側電動スライド

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア/ワンセグナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/純正アルミホイール/横滑り防止装置

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア/バックカメラ/クルーズコントロール/社外アルミホイール/ETC

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK320 アバンギャルド 左ハンドル グレーツートンレザー

    本体価格
    応談

関東
101
60.5万円
関西
25
52.4万円
東海
14
52.5万円
北海道
2
48万円
九州
11
51.9万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
8
75.4万円
中国
3
137.7万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
2
177.9万円
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
210万円
北陸・甲信越
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中国
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0
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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
214.9万円238万円 新車時価格 842.1万円1260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1496 排気量(cc) 3199~4966
88 最高出力(馬力) 218~306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

 

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