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フリードスパイクハイブリッドとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとカプチーノの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   スズキ  カプチーノ
VS
23.6万円130万円
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中古車相場 39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
218 中古車掲載台数 112
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートK ナビ TV 両側自動ドア 1年保証付

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・ETC・両側電動スライド・スペアキー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ パワースライド AC100V

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 車検整備 バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルーズコントロール・両側パワースライド

    本体価格
    71.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 東海仕入 パワスラ 純正ナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    45.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/ワンオーナー/

    本体価格
    53.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・ETC・両側電動スライドドア・アルミ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    88万円

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    応談

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    応談

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  • スズキ カプチーノ 660 同色全塗装済 タイベル交換済 エアロ

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    102.6万円

  • スズキ カプチーノ 660 ブリッツ車高調 ナビ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 

    本体価格
    65万円

関東
77
64.8万円
関西
35
52.6万円
東海
17
59.5万円
北海道
8
40万円
九州
30
59.2万円
東北
29
50万円
北陸・甲信越
14
55.4万円
中国
5
83万円
四国
3
58.7万円
地域別台数
関東
31
116.8万円
関西
16
113.1万円
東海
11
142.3万円
北海道
1
153万円
九州
24
104.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
3
256.2万円
中国
14
145.5万円
四国
6
125万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   スズキ  カプチーノ
214.9万円238万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1496 排気量(cc) 657~658
88 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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