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フリードスパイクハイブリッドとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   トヨタ  クラウンバン
VS
9.9万円141.1万円
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中古車相場 115.5万円168万円
クラウンバンの相場表を見る
249 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純HDDナビ地デジバックカメラ社外アルミETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVBモニター両側電動スラフルフラット

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 ナビ 両側電動ドア ETC バックカメラ

    本体価格
    69.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション carrozzeriaナビ Bカメ 両Pスラ ドラレコ

    本体価格
    141.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 両側電動スラ クルコン Bカメ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    82.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライド ナビTV スマートキー

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス スーパーデラックス 丸目ライト4灯

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス Tベルト交換歴有/ETC/前席PW/PS/AC/1G e.g

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目バンゲート 当時物アルミホイール

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 実走125000キロ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンバン DX クジラクラウンバン ベース車 コラムMT

    本体価格
    168万円

関東
98
63.5万円
関西
35
58.5万円
東海
22
63.9万円
北海道
6
51.6万円
九州
27
58.5万円
東北
29
53.3万円
北陸・甲信越
17
54.1万円
中国
9
63.4万円
四国
6
83.1万円
地域別台数
関東
6
138.5万円
関西
2
132.8万円
東海
4
135.3万円
北海道
1
---
九州
4
166.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   トヨタ  クラウンバン
214.9万円238万円 新車時価格 196万円215.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1496 排気量(cc) 1988~2446
88 最高出力(馬力) 76~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
24km/L 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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