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フリードスパイクハイブリッドとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
21.9万円130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円575万円
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256 中古車掲載台数 182
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤナビTVウーハー車高調アルミ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ ドラレコ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9incナビTV Bカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション BluetoothナビBカメラETCドラレコ 4sタイヤ

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両電スラ/OPアルミ/ハーフレザーシート

    本体価格
    80.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTVBカメラBトゥース両側パワスラ

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側スライド・片側電動 衝突安全ボディ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正ナビ ドラレコ Bluetooth 1オーナー

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 岡崎市・周辺エリア限定

    本体価格
    81.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    158.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント ヴォヤージュ 禁煙車 限定車 ディスプロナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 認定中古車 革パワーシート ACC ETC

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    224.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビTV 全車速追従クルコン

    本体価格
    206.2万円

関東
101
62.6万円
関西
38
56.3万円
東海
21
59.6万円
北海道
7
43.6万円
九州
30
62.7万円
東北
36
53.1万円
北陸・甲信越
16
56.7万円
中国
3
56.1万円
四国
4
61.5万円
地域別台数
関東
72
271万円
関西
29
256.2万円
東海
17
235.9万円
北海道
6
148.9万円
九州
23
221万円
東北
14
191.4万円
北陸・甲信越
16
180.6万円
中国
5
232.2万円
四国
0
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フリードスパイクハイブリッドとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
214.9万円238万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1496 排気量(cc) 1394~1984
88 最高出力(馬力) 150~220
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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