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N-BOXとATSを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとATSの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  ATS
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 124.4万円598万円
ATSの相場表を見る
26648 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC両電扉

    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ・ブルートゥース・ETC・ドラレコ

    本体価格
    76.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 L レンタアップ 純ナビ ETC ACC Wパワス

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 純正メモリーナビ あんしんパッケージ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 北九州 自社 ローン 対応 両側スライド

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング 前

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正8型ナビ/前後ドラレコ/Rカメラde安心プ

    本体価格
    140.6万円

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  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    応談

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    239万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・赤革・ナビBluetoothBカメETC

    本体価格
    215万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 関東仕入 上位グレード 革シ-ト 左ハンドル

    本体価格
    124.4万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 黒革シート/HUD/純正18AW/BOSEサウンド

    本体価格
    223.4万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    131.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    146万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    558万円

関東
6102
124万円
関西
4070
131.7万円
東海
4573
132.6万円
北海道
1046
125.3万円
九州
4033
126.3万円
東北
2181
128.6万円
北陸・甲信越
1960
127.4万円
中国
1595
122万円
四国
1088
125.9万円
地域別台数
関東
10
285.8万円
関西
3
237.4万円
東海
3
152万円
北海道
0
---
九州
2
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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N-BOXとATSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  ATS
164.9万円238.3万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
58~64 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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