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N-BOXとC6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   シトロエン  C6
VS
1万円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 71.8万円586万円
C6の相場表を見る
22694 中古車掲載台数 25
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 後期 ブレーキサポート ナビ バックカメラ

    本体価格
    68.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 無限エアロ/8型ナビTV/Rカメラ/両側Pドア/

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 4WD ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング コネクト8インチナビ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 社外ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    69.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 

    本体価格
    197.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング Lターボ

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ナビ シートヒーター

    本体価格
    168.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SDナビ/ETC/バックカメラ/両側スライドドア

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    256万円

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    138万円

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    288万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    148万円

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    80万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    応談

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ETC/ナビ

    本体価格
    71.8万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革 前後シートヒーター HIDライト

    本体価格
    118万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ HDDナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    188万円

関東
5119
125.7万円
関西
3641
133.1万円
東海
3810
131.6万円
北海道
905
122.6万円
九州
3455
126.6万円
東北
1740
131.3万円
北陸・甲信越
1704
128.2万円
中国
1385
125.5万円
四国
935
128.9万円
地域別台数
関東
14
202.6万円
関西
6
132.8万円
東海
2
288万円
北海道
0
---
九州
2
273万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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N-BOXとC6のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   シトロエン  C6
164.9万円238.3万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
658 排気量(cc) 2946
58~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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