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N-BOXとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとリフターロングの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  リフターロング
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 368万円427.3万円
リフターロングの相場表を見る
26767 中古車掲載台数 14
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ワンオーナー ナビ TV Bカメラ 保証2年付

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 1年保証距離無制限ETCワンオーナー禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ/ETC/スマートキー/ワンセグ

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング/雹災害車

    本体価格
    125.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 1年保証 1オ-ナ- フルセグナビRカメラ LED

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ホンダ純正ナビ リヤカメラ

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 届出済み未使用車 左側電動スライドドア

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ ナビ Rカメラ ETC LED 前後ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング チタニア抗菌防臭施工済

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    405.8万円

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    398万円

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    本体価格
    408万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承・NAVI/ドラレコ・未使用車

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 弊社デモカー グリップコントロール

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ バックカメラ/ACC/アップルカープレイ

    本体価格
    397万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 元試乗車 7人乗禁煙車 カープレイ

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 当社試乗車UP 新車保証継承

    本体価格
    398万円

関東
6119
124万円
関西
4107
131.8万円
東海
4585
132.5万円
北海道
1039
125.8万円
九州
4034
126.4万円
東北
2182
128.8万円
北陸・甲信越
1986
127.4万円
中国
1631
122.2万円
四国
1084
127.1万円
地域別台数
関東
3
411.1万円
関西
3
414.7万円
東海
1
397万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
3
390.6万円
中国
2
417.5万円
四国
0
---

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N-BOXとリフターロングのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  リフターロング
164.9万円238.3万円 新車時価格 455万円469万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
658 排気量(cc) 1498
58~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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