| トヨタ タウンエース | プジョー リフターロング | |
|---|---|---|
| VS | ||
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77.8万円～645万円
タウンエースの相場表を見る |
中古車相場 |
280.9万円～504.6万円
リフターロングの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 46台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエース | プジョー リフターロング | |
|---|---|---|
| 98.4万円～310.1万円 | 新車時価格 | 455万円～498万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4360×1685×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1850×1875 |
| 1812～2184 | 排気量(cc) | 1498 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 130 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 7名 |
| 8.1～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
解説 |
3列シート7シーターのロングモデル 2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で＋355mmの4760mmとホイールベースは＋190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比＋50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。（2022.12） |
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