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N-BOXとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとプレミオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  プレミオ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 35.2万円297万円
プレミオの相場表を見る
26779 中古車掲載台数 94
  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX ヒョウジュン 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-BOX コーディネートスタイル デモカ-/試乗禁煙車/ナビ/Rカメラ/ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 禁煙/埼玉仕入/23年式タイヤ/ドラレコ/

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ 純正ドラレコ 禁煙

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ナビ 両側スライド スマートキー整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ナビTV Bカメラ ETC 両側Pスライドドア

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    169.4万円

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    本体価格
    149.8万円

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    84.7万円

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    本体価格
    81万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 寒冷地仕様 リヤワイパー セーフティセンス

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ1.5FLPKGプライムグ 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    178万円

関東
6126
124万円
関西
4110
131.8万円
東海
4586
132.5万円
北海道
1035
126.2万円
九州
4037
126.4万円
東北
2181
128.8万円
北陸・甲信越
1989
127.4万円
中国
1631
122.2万円
四国
1084
127.1万円
地域別台数
関東
43
129.3万円
関西
8
117万円
東海
2
150万円
北海道
12
104.9万円
九州
7
190.5万円
東北
7
110.4万円
北陸・甲信越
5
126.6万円
中国
7
144.6万円
四国
3
181.3万円

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N-BOXとプレミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  プレミオ
164.9万円238.3万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
58~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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