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N-BOXとプレビアを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとプレビアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   米国トヨタ  プレビア
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 598万円
プレビアの相場表を見る
27789 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    97万円

  • ホンダ N-BOX 660 ワンオーナー 前後ドライブレコーダー ETC2.0 シートヒーター フルセグTV DVD再生 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 14AW フルエアロ Rスポイラー HIDヘッドライト フォグ 純正セキュリティー ECON Bluetooth フルセグTV ETC 取説 CTBA

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 2トーン  元弊社試乗車

    本体価格
    205万円

  • ホンダ N-BOX 660 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ-

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-BOX 660 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC両電扉

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボパッケージ 全国対応1年保証付 禁煙車 両側パワースライドドア クルーズコントロール パドルシフト 純正OPメモリーナビ 1セグTV バックカメラ プッシュスタート スマートキー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 オートライト オートエアコン シートヒーター HIDヘッド ドラレコ スマートキー ETC CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    86.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プレビア ターボ・マニュアル 四独移植

    本体価格
    598万円

関東
5944
120万円
関西
4589
126.1万円
東海
4344
132.9万円
北海道
1332
132.2万円
九州
4293
122万円
東北
2258
126.9万円
北陸・甲信越
2205
129.5万円
中国
1717
118.5万円
四国
1107
122万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
598万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとプレビアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   米国トヨタ  プレビア
164.9万円247.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXの中古車は27789台、プレビアの中古車は1台掲載しています。
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