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ジムニーノマドとクイントインテグラハッチバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ジムニーノマドとクイントインテグラハッチバックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ホンダ  クイントインテグラハッチバック
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 148万円
クイントインテグラハッチバックの相場表を見る
866 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4AT 5ドア 国内正規モデル ETC

    本体価格
    439.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    375.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト コーナーセンサー シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    332万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD/社外ナビ TV/社外グリル(純正グリル有)/背面タイヤカバーレス(背面タイヤ有)/LEDヘッドライト/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    368万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD シートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    350万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    370.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正DA 禁煙車 4WD 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 車線逸脱警報 オートライト  オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    355.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    344.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ バックソナー 革巻きステアリング 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クイントインテグラハッチバック GSI ZCツインカムエンジン 5MT 純正フロントリップ WORKエクイップ15インチAW 大阪JDM車高調 大阪JDMワンオフマフラー 4輪ディスクブレーキ KENWOODドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

関東
216
358.6万円
関西
125
373.1万円
東海
160
353.4万円
北海道
57
366万円
九州
112
360.2万円
東北
69
362万円
北陸・甲信越
63
349.9万円
中国
45
362.1万円
四国
19
352.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クイントインテグラハッチバックの中古車を探す

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ジムニーノマドとクイントインテグラハッチバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ホンダ  クイントインテグラハッチバック
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  クイントインテグラハッチバック クイントインテグラハッチバック

VS

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現在カーセンサーではジムニーノマドの中古車は866台、クイントインテグラハッチバックの中古車は1台掲載しています。
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