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N-BOX+とRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とRS4アバントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  RS4アバント
VS
3.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
526 中古車掲載台数 30
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 8インチナビフルセグTV アルミスロープ 電動ウインチ シティーブレーキアクティブシステム 左右電動スライドドア サイドエアバッグ ディスチャージヘッドライト ETC リアカメラ VSA オートリトラミラー 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 福祉車両 車いす1台積みスローパー リヤシート付き4人乗り仕様 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ 左側電動スライドドア ステアリングリモコン スマートキーX2 プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ワンオーナー 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車いす仕様車 スロープ 電動ウインチ リモコン付き 福祉車両 社外SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックモニター スマートキー ETC パワースライド HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両 スローパー電動ウインチ 冬タイヤセット リモコンx2 ナビ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ TV バックカメラ ETC オートスライド

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 純正フルセグSDナビ 両側パワースライド HIDオートライト フロントフォグ バックカメラ パドルシフト 横滑り防止 クルーズコントロール スマートキー/プッシュスタート Bluetooth接続 純正14インチアルミ

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 電動ウィンチ 社外ナビ Bluetooth CD ワンセグ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    73.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD ワンオーナー・4WD・両側パワスラ

    本体価格
    38.4万円

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    1498万円

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    828万円

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  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD B&Oオーディオ サンルーフ 禁煙車 記録簿

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    282.8万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 

    本体価格
    693万円

関東
137
54万円
関西
79
54.2万円
東海
53
50.7万円
北海道
39
62.9万円
九州
77
52.1万円
東北
42
61.7万円
北陸・甲信越
30
62万円
中国
49
55.9万円
四国
20
69.2万円
地域別台数
関東
19
824.1万円
関西
6
957.9万円
東海
1
768万円
北海道
0
---
九州
1
458万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
282.8万円
中国
1
978万円
四国
0
---

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N-BOX+とRS4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  RS4アバント
134万円199.3万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
658 排気量(cc) 2893
58~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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