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N-BOX+とS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  S5スポーツバック
VS
14.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 115万円838万円
S5スポーツバックの相場表を見る
479 中古車掲載台数 50
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Bluetooth ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 自社 ローン 検2年 ナビ CD スライドドア

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD スロープ 電動ウインチ リモコン付

    本体価格
    50.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 初売りセール!!

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両/手動スロープ/4人乗/左右スライドドア/プッシュスタート/スマートキー/ナビフルセグTV/電動ウィンチ/サード無線ウィンチ/リモコン/ラッシングベルト/PVガラス/ETC/バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ホワイトハウスキャンパー Neo

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 電動格納式ドアミラー VSA スマキー エアコン エアバック ABS 助手席エアバック キーレス パワーウィンドウ パワステ サイドエアバッグ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ バックカメラ スマートキー TV

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ 福祉車両 ナビ バックカメラ 電動ウインチ

    本体価格
    79.7万円

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    本体価格
    389.8万円

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    452.7万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 2オーナー/修復歴無し/走行24000キロ/

    本体価格
    330万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 禁煙車 V6 サンルーフ Supersprint4本出しマフラー マットブラック塗装純正19AW 純正ナビ バックカメラ 温熱黒革  オートクルーズコントロール ETC Bluetooth接続

    本体価格
    187万円

関東
129
54.6万円
関西
71
50.8万円
東海
56
48.5万円
北海道
36
63.4万円
九州
64
52.5万円
東北
36
59.1万円
北陸・甲信越
28
59.8万円
中国
42
58.4万円
四国
17
62.9万円
地域別台数
関東
22
391.9万円
関西
8
524.6万円
東海
10
344.4万円
北海道
1
578万円
九州
3
490.1万円
東北
3
483.4万円
北陸・甲信越
2
391.8万円
中国
1
249万円
四国
0
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N-BOX+とS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  S5スポーツバック
134万円199.3万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
58~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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