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N-BOX+とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   アウディ  RS Q8
VS
10万円189万円
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中古車相場 1248万円2020万円
RS Q8の相場表を見る
442 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-BOX+ キャンパーNEOポップアップルーフ ホワイトハウス製キャンパーNEO・4人乗/4人就寝・POP-UPルーフ・パワーインバーター・AC100V電源・走行充電器アイソレーター・サブバッテリー2個・ナビ/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両・スローパー・電動ウインチ(リモコン付)・手動固定装置・左側パワースライドドア・スマートキー&プッシュスタート・CTBA・純正ナビ・Bカメラ・電格ミラー・ステアスイッチ・ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 4WD・オートライト・パワースライド・横滑り防止機能・ミラーヒーター・ecoモード機能・ナビ・地デジ・CD/DVD・USB・SD・VTR・バックカメラ・ステアリングリモコン・点検整備・保証付き

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 4WD 4WD 両側スライドドア 純正ナビ テレビ バックカメラ ステアスイッチ オートエアコン オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 2トーンカラースタイル タイヤ交換済み車検令和9年7月ナビBluetooth両側パワスラ前後ドライブレコーダーETC禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ユーザー買取 タイミングチェーン 両側スライドドア 助手席側電動スライド 社外ナビ・ワンセグTV バックカメラ アイドリングストップ スマートキー 純正アルミホイール 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD バックカメラ 純正メモリーナビ・ワンセグTV CD DVD再生 USB接続 ETC 横滑り防止装置 ドアミラーヒーター 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート エアコン パワステ

    本体価格
    70.6万円

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    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    1268万円

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    本体価格
    1250万円

関東
124
56.5万円
関西
62
50.6万円
東海
50
50.8万円
北海道
34
63.2万円
九州
57
56.3万円
東北
35
57万円
北陸・甲信越
31
60.7万円
中国
34
60万円
四国
15
60.9万円
地域別台数
関東
7
1440.9万円
関西
2
1434万円
東海
1
1380万円
北海道
2
1430万円
九州
1
1500万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1539万円
四国
0
---

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N-BOX+とRS Q8のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  RS Q8
134万円199.3万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
658 排気量(cc) 3996
58~64 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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