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N-BOX+とe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
14.8万円142万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 737.7万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
434 中古車掲載台数 32
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ ターボ車 ETC バックカメラ

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ PW AW TV ナビ ETC バックカメラ エアB ABS

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD スライドドア Bモニター スマートキー

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    41万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側パワスラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 車検残R7.8月  福祉車両  リアシート付

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 純正SDナビ・ワンセグ・CD・USB・クルコン

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    79.8万円

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    767.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ e-tron GT quattro テクノロジー レザーフリー

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車テクノロジーP 21AW

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    986.3万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ quattro 

    本体価格
    1100万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD EV ガラスルーフ マトリクスライト B&O

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    1090万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1195万円

関東
117
66.2万円
関西
66
57.1万円
東海
52
64.2万円
北海道
49
70.3万円
九州
51
62万円
東北
35
65.6万円
北陸・甲信越
21
69.8万円
中国
27
55.3万円
四国
16
61.6万円
地域別台数
関東
12
1069.8万円
関西
9
1074.4万円
東海
3
971.7万円
北海道
1
1230万円
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1139万円
中国
5
1122.4万円
四国
0
---

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N-BOX+とe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  e-tron GTクワトロ
134万円199.3万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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