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N-BOX+とe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
14.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 578.5万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
489 中古車掲載台数 34
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両 リモコン付電動ウインチ 車椅子一基 ナビ フルセグテレビ Bluetoothオーディオ スマートキー PUSHスタート

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 禁煙車 Gathers'ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ パワースライドドア ステアリングスイッチ スマートキー AUTOライト AUTOエアコン アイドリングストップ HIDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スローパー 電動ウインチ 左パワスラ

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 車中泊 グレードプラス ナビ/TV/バックカメラ/スマートキー/左側電動スライド

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 4WD バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT CD アルミホイール エアコン パワーステアリング

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 電動ウインチ付 福祉車両 キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 純正ナビ CD BT バックカメラ シートヒーター ETC ワンセグTV

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側電動ドア スマートキー アームレスト オートエアコン ステアリングスイッチ オーディオ CD再生 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 1年保証 走行無制限 純正ナビ ワンセグTV バックモニター 左側パワースライドドア アイドリングストップ ETC 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー 2トーンカラースタイル

    本体価格
    53万円

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    588万円

関東
130
53.7万円
関西
74
49.9万円
東海
58
48.2万円
北海道
36
63.9万円
九州
64
53.6万円
東北
37
58.8万円
北陸・甲信越
28
60.5万円
中国
42
58.6万円
四国
20
61.3万円
地域別台数
関東
18
754.1万円
関西
3
665.9万円
東海
7
716.3万円
北海道
1
1278万円
九州
2
591.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
---

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N-BOX+とe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  e-tron GTクワトロ
134万円199.3万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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