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N-BOX+とDB11を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   アストンマーティン  DB11
VS
14.8万円189万円
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中古車相場 1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
491 中古車掲載台数 45
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ETC バックカメラ 両側スライド・片側電

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 左パワースライドドア 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD ETC 両側パワースライド

    本体価格
    56.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 車検2年 片側電動スライドドア アイドリングストップ 電動格納ドアミラー アルミホイール スマートキー 横滑り防止機能 ベンチシート ディスチャージヘッドライト パワーウインドウ オートエアコン

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC ディスチャージヘッドランプ フォグランプ ウィンカーミラー 革巻きハンドル プッシュスタート ドライブレコーダー 純正ホイール 横滑り防止装置 オートレベライザー

    本体価格
    52.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 車いす仕様車 片側パワースライドドア ワンセグナビ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ・ワンオーナー ・禁煙 ・平成24年10月登録 ・6万2千キロ ・車検…令和9年10月 ・純正CDステレオ ・助手席側電動スライドドア ・スマートキー ・ドアバイザー ・社外アルミホイール ・1年保証

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側スライドドア ナビ TV スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ CTBA 両側電動スライド 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG スマートキー 両側スライドドア 社外アルミ オートエアコン HID オートライト

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    1586.3万円

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  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 マットグレーラッピング 20AWブラック

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン DB11 AMR クウォンタムシルバー

    本体価格
    1800万円

関東
132
53.9万円
関西
75
50.2万円
東海
59
48.5万円
北海道
37
62.7万円
九州
62
54.3万円
東北
36
59.9万円
北陸・甲信越
28
60.5万円
中国
42
58.6万円
四国
20
61.3万円
地域別台数
関東
19
1392.1万円
関西
7
1421.9万円
東海
10
1522.9万円
北海道
0
---
九州
3
1398.7万円
東北
1
2150万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
4
1396.7万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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N-BOX+とDB11のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アストンマーティン  DB11
134万円199.3万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
58~64 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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