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N-BOX+とX4を比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とX4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   BMW  X4
VS
14.8万円162万円
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中古車相場 139.8万円848万円
X4の相場表を見る
432 中古車掲載台数 229
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ TVナビCD BカメラDVD再生 両電スライド

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両 1年保証 ナビ BTオ-ディオ ABS

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ナビTVバックカメラ後席モニターフル装備

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ナビ Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ ナビ.地デジ.Bカメラ.BluetoothAT

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 後期 ナビTVバックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 左電動/ボードアレンジ/ナビTV/ETC/スマK

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ ナビ フルセグ 半革 パドルS 両側電動 15AW

    本体価格
    79.7万円

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  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    194万円

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    本体価格
    543万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD アクティブクルーズ・本革・LEDライト

    本体価格
    233万円

関東
121
63.1万円
関西
66
59.2万円
東海
49
62.1万円
北海道
36
72.8万円
九州
51
60万円
東北
37
62万円
北陸・甲信越
23
71.7万円
中国
30
62.4万円
四国
19
67.2万円
地域別台数
関東
78
524.5万円
関西
44
551.3万円
東海
64
509.9万円
北海道
6
417.3万円
九州
9
510.9万円
東北
5
279.1万円
北陸・甲信越
10
464万円
中国
11
533.4万円
四国
2
578万円

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N-BOX+とX4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   BMW  X4
134万円199.3万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
658 排気量(cc) 1995~2997
58~64 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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