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N-BOX+とM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   BMW  M3ツーリング
VS
10万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 1018万円2198万円
M3ツーリングの相場表を見る
453 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 1年保証 走行無制限 純正ナビ ワンセグTV バックモニター 左側パワースライドドア アイドリングストップ ETC 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー 2トーンカラースタイル

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 2トーンカラースタイル マットカラー(グレー&ホワイト)ターボ 両側パワスラ HID フォグ オートエアコン スマートキー ナビ ETC クルコン 14AW オールシーズンタイヤ コンソール リア電源

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車検R10年2月 ETC ナビ CD DVD Bluetooth接続オーディオ エコアイドル 片側パワースライドドア バックモニター

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車検令和8年5月 禁煙車 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スロープ/電動ウインチ/脱着式手すり/車椅子乗員用3点式ELRシートベルト/あんしんパッケージ/アイドリングストップ/純正ナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    80.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 車椅子スローパー電動ウインチ純正CD付き

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 自社 ローン 検2年 ナビ CD スライドドア

    本体価格
    20.8万円

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    1118万円

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    本体価格
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    1297.9万円

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    本体価格
    1118万円

関東
128
56.2万円
関西
64
50.8万円
東海
51
50.9万円
北海道
34
63.8万円
九州
56
57.4万円
東北
39
56.3万円
北陸・甲信越
33
61万円
中国
33
60.5万円
四国
15
60.8万円
地域別台数
関東
7
1182.6万円
関西
5
1442.2万円
東海
3
1151.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOX+とM3ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   BMW  M3ツーリング
134万円199.3万円 新車時価格 1394万円1498万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
658 排気量(cc) 2992
58~64 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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