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N-BOX+とドブロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   フィアット  ドブロ
VS
14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 298万円428万円
ドブロの相場表を見る
432 中古車掲載台数 29
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD 禁煙 前後ドラレコ 4WD パール白

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 ターボ・両側電動Sドア・Bluetoothナビ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD ナビ・横滑り・パワスラ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 両Pスラ/HID&フォグ/ナビETC/予防メンテ付

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 純正ナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 電動スライド ETC Bカメラ メモリーナビ

    本体価格
    37.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル HIDヘッドライト パワースライドドア

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 4WD スロープ付き

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 禁煙車 メモリーナビフルセグTV ETC

    本体価格
    64.9万円

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関東
121
63.1万円
関西
66
59.2万円
東海
49
62.1万円
北海道
36
72.8万円
九州
51
60万円
東北
37
62万円
北陸・甲信越
23
71.7万円
中国
30
62.4万円
四国
19
67.2万円
地域別台数
関東
14
343.2万円
関西
2
341.5万円
東海
3
267.3万円
北海道
3
318万円
九州
5
338.8万円
東北
1
334.9万円
北陸・甲信越
1
309万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOX+とドブロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   フィアット  ドブロ
134万円199.3万円 新車時価格 399万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
58~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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