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N-BOX+とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
14.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
477 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車いす1台積み ウィンチ付き ナビ ETC スマートキー アイドリングストップ 両側スライドドア

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 OBD診断済 車検2年 整備付 保証 禁煙 フルセグ純正ナビ Bluetooth DVD Rカメ プッシュスタート スマートキー ETC ドラレコ 両スライドドア HID AW 取説

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 修復歴無 車検R9/11 ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ スマートキー 両側パワースライドドア ナビ TV エアロ クルーズコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ アルミスロープ メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側電動スライドドア HID

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ナビ フルセグTV DVD再生 電動スライドHID

    本体価格
    20万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 後期モデル・2トーンカラー・オートリトラミラー・ETC・Bluetooth再生

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 車検2年 片側電動スライドドア アイドリングストップ 電動格納ドアミラー アルミホイール スマートキー 横滑り防止機能 ベンチシート ディスチャージヘッドライト パワーウインドウ オートエアコン

    本体価格
    61.2万円

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    本体価格
    32万円

  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC ナビ TV クリアランスソナー HID キーレスエントリー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ アルミホイール ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    42万円

関東
128
54.2万円
関西
71
50.3万円
東海
54
48.1万円
北海道
36
63.4万円
九州
65
52.2万円
東北
36
59.1万円
北陸・甲信越
28
59.8万円
中国
42
58.5万円
四国
17
62.9万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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N-BOX+とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  シビックハイブリッド
134万円199.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
58~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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