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N-BOX+とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
15万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
449 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 福祉車両 SDナビ&TV バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 4WD メモリーナビ ワンセグTV ABS スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 雹害

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ナビ・バックカメラ・エンジンスターター

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ リアカメラ 左側電動スライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル フルセグ・メモリナビ・DVD・社外ドラレコ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ Wパワスラ ETC 純正オーディオ スロープ

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    38.4万円

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    72.8万円

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    23万円

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    24.5万円

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    24.9万円

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    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

関東
124
61.3万円
関西
69
56.9万円
東海
50
63.1万円
北海道
34
72.5万円
九州
52
58.3万円
東北
46
60万円
北陸・甲信越
28
70.8万円
中国
29
64.9万円
四国
17
66.6万円
地域別台数
関東
4
28.1万円
関西
2
31.5万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

N-BOX+の中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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N-BOX+とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  シビックハイブリッド
134万円199.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
58~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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