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N-BOX+とシティを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とシティの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  シティ
VS
3.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
528 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 ドラレコ・ETC・取説・保証書

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 8インチナビフルセグTV アルミスロープ 電動ウインチ シティーブレーキアクティブシステム 左右電動スライドドア サイドエアバッグ ディスチャージヘッドライト ETC リアカメラ VSA オートリトラミラー 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スローパー 電動ウインチ ナビTV 福祉車輌

    本体価格
    73.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ホンダセンシング

    本体価格
    95.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車いすスロープ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車いす仕様車・スロープ・手すり付き・ウインチベルト・クラリオンナビ・ワンセグ・プッシュスタート・両側スライド・HID・ETC

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 左側パワースライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    37.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル Honda純正フルセグNAVI・両側パワースライ

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD スマートキー 片側電動スライド

    本体価格
    19.8万円

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  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
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    本体価格
    175万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 社外エアロ 車高調 ロールバー ホワイト全塗装

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シティ カブリオレ F車高調 修復歴無し 丸目ライト

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

関東
139
54万円
関西
80
53.7万円
東海
56
50.8万円
北海道
38
63.6万円
九州
75
52.6万円
東北
41
61.9万円
北陸・甲信越
30
62万円
中国
49
55.9万円
四国
20
69.2万円
地域別台数
関東
3
116.3万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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N-BOX+とシティのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  シティ
134万円199.3万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
658 排気量(cc) 1237~1296
58~64 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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