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N-BOX+とフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
9.8万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 14.8万円195.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
485 中古車掲載台数 147
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル Honda純正ディスプレイオーディオ・ワンセ

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD ナビ キーレスエントリー パワーウィンドウ エアコン 4WD スマートキー ABS パワステ 運転席エアバッグ Wエアバック

    本体価格
    99.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ バックカメラ スマートキー TV

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-BOX+ カスタムG ターボAパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 4WD クルーズコントロール アイドリングストップ スマートキーシステム  両側パワースライドドア Bモニター 社外ナビ Bluetooth接続 エンジンスターター ドライブレコーダー 100V電源

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ フルセグナビ Bluetooth バックカメラ スマートキー ステアリングリモコン トランクルームボードアレンジ 車椅子積載可

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 電動ウインチ スロープ 手すり 純正オーディオ VSA アイドリングストップ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両 スローパー プッシュスタートナビ バックカメラスローパー固定装置リモコン付き 左パワースライドドア-

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア スマートキー ハーフ革シート クルコン HIDライト 記録簿 フルフラットシート

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 天井モニター 両側パワースライドドア スマートキー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト クルーズコントロール オートライト オートエアコン ビルトインETC

    本体価格
    94万円

関東
157
54.9万円
関西
68
52万円
東海
49
49万円
北海道
38
60.5万円
九州
58
53.5万円
東北
36
66.4万円
北陸・甲信越
32
63万円
中国
27
60.3万円
四国
20
61.8万円
地域別台数
関東
75
61.3万円
関西
25
52.6万円
東海
11
56.3万円
北海道
3
38.3万円
九州
9
56.2万円
東北
13
49.2万円
北陸・甲信越
7
60.3万円
中国
3
109.9万円
四国
1
95万円

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N-BOX+とフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
134万円199.3万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は485台、フリードスパイクハイブリッドの中古車は147台掲載しています。
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