| ホンダ N-BOX+ | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～178万円
N-BOX+の相場表を見る |
中古車相場 |
220万円～650万円
XJ-Sクーペの相場表を見る |
| 385台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ N-BOX+ | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| 134万円～199.3万円 | 新車時価格 | 985万円～1145万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1780 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1260 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 3980～5992 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 225～325 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス 軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +（エヌ ボックス プラス）」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた（2012.7） |
解説 |
ジャガー流スポーツクーペ そのデビューは1975（S50）年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席＋2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
N-BOX+とXJ-Sクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！N-BOX+とXJ-Sクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は385台、XJ-Sクーペの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
