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N-BOX+とミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とミニカトッポの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   三菱  ミニカトッポ
VS
9.8万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 28万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
442 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ SDナビ バックカメラ ワンセグ USB DVD CD パワースライドドア プッシュスタート スマートキー 横滑り防止装置 タイミングチェーン

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ホンダセンシング

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 純正8インチナビ バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール 衝突軽減装置 HIDヘッド オートライト スマートキー パドルシフト オートリトラミラー Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    55.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD キーレス 電動格納ミラー ミラーヒーター 両側スライドドア 横滑り防止装置 ABS アルミスロープ 社外アルミホイール 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 電動ウインチ付き・

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    110.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ カスタム仕様 ナビ TV DVD BLUETOOTH ETC バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 両側パワースライドドア パドルシフト 電動格納ミラー クルーズコントロール 信用回復ローン

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 車検2年

    本体価格
    24万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 純正ナビ パワスラ

    本体価格
    119万円

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 試乗大歓迎 メッキホイルカバー タイミングベルト交換済み バッテリー・ワイパー新品交換 燃料満杯引渡 レトロ ネオクラシック

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    59.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Qt 

    本体価格
    87.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 5速MTタイベル交換済み

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 U2 MT

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Rt ターボ・5速MT・タイベル交換・ナビ・ETC

    本体価格
    応談

関東
139
53.3万円
関西
66
48.6万円
東海
45
51万円
北海道
38
64.8万円
九州
47
58.6万円
東北
40
62.2万円
北陸・甲信越
28
60.9万円
中国
20
64.1万円
四国
19
62.6万円
地域別台数
関東
3
30.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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N-BOX+とミニカトッポのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   三菱  ミニカトッポ
134万円199.3万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
658 排気量(cc) 657~659
58~64 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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