| ホンダ N-BOX+ | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～162万円
N-BOX+の相場表を見る |
中古車相場 |
394万円～7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
| 449台 | 中古車掲載台数 | 229台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ N-BOX+ | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| 134万円～199.3万円 | 新車時価格 | 499.8万円～630万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1780 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1785×1360 |
| 658 | 排気量(cc) | 2568 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1km/L |
|
軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス 軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +（エヌ ボックス プラス）」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた（2012.7） |
解説 |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
N-BOX+とスカイラインGT-Rの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！N-BOX+とスカイラインGT-Rの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は449台、スカイラインGT-Rの中古車は229台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
