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N-BOX+とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とスプラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スズキ  スプラッシュ
VS
15万円178万円
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中古車相場 9.7万円67.7万円
スプラッシュの相場表を見る
446 中古車掲載台数 42
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 純正ナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ ターボ車 ETC バックカメラ

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 福祉車両 スローパー 左Pスラ

    本体価格
    73.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 保証付 ナビ TV Rカメラ DVD ETC HID VSA

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ワンオーナー/ナビ/両側スライドドア/後付

    本体価格
    78.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ホンダ認定中古車

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ N-BOX+ G ターボパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ ターボ DA 両側電動スライド Bluetooth

    本体価格
    75.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD カーオーディオ/両側スライドドア

    本体価格
    115.1万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙 サイバーナビ TV DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    21万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ 地デジ ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 自社 ローン 検2年 SキーETC ナビ ワンセグ

    本体価格
    12万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC 車載器

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    22万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外SDナビ地デジTVキーレスETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・バックカメラ

    本体価格
    38.1万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 後期4型スマキーナビTVETC純アルミ記録簿

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード ベースグレード

    本体価格
    20万円

関東
133
61.3万円
関西
63
57.2万円
東海
57
62.7万円
北海道
42
74.6万円
九州
53
63.1万円
東北
34
64.7万円
北陸・甲信越
20
65.1万円
中国
26
63.8万円
四国
18
70.8万円
地域別台数
関東
17
25.3万円
関西
6
19万円
東海
5
24.5万円
北海道
0
---
九州
4
21万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
0
---
四国
3
34.6万円

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N-BOX+とスプラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スズキ  スプラッシュ
134万円199.3万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
58~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は446台、スプラッシュの中古車は42台掲載しています。
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