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N-ONEとS1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   アウディ  S1
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
3344 中古車掲載台数 23
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 禁煙 ナビ TV Bカメ スマキー 車検2年含

    本体価格
    20.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ ターボ 車高調

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正8インチナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ スマートキー2本 プッシュスタート 純正ナビ USB ワンセグ CD バックカメラ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー AUTOエアコン プロジェクターヘッドライト

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 試乗車 4WD ホンダ純正8インチインターナビ Bluetooth 地デジ対応 バックカメラ ホンダセンシング 電子パーキングブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 保証2年付き ダウンサス 社外ナビ スマートキー プッシュスタート オートライト シートリフター アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD ドラレコ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ディスプレイオーディオ・Bluetooth・障害物センサー・オートハイビーム・AW

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム HIDヘッドライト フロントフォグランプ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S1 2.0 4WD ワンオーナー/ABS/エアバック/スマートキー/プッシュスタート/HDDナビ/18インチアルミホイール/シートヒーター

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    398万円

  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定25台/専用内外装/BOSEサウンド/ファインナッパレザーシート/シートヒーター/純正ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    355万円

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  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 6MT本革シート

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定車/25台 整備点検記録簿 ファインナッパレザー バックカメラ BOSEサウンド ブラックハイグロススタイリングパッケージ カラーシートバック&センターコンソール

    本体価格
    298万円

関東
856
91.6万円
関西
377
79.3万円
東海
539
101.3万円
北海道
165
87.6万円
九州
503
73.9万円
東北
237
96.9万円
北陸・甲信越
291
96万円
中国
240
82.4万円
四国
136
71.3万円
地域別台数
関東
7
233.5万円
関西
9
288万円
東海
2
172万円
北海道
1
135万円
九州
1
219.3万円
東北
2
219.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
194.8万円
四国
0
---

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N-ONEとS1のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   アウディ  S1
159.9万円231.9万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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