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N-ONEとアルファ147を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   アルファ ロメオ  アルファ147
VS
36円276.1万円
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中古車相場 36.8万円268万円
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3217 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 人気のターボ パドルシフト オートライト

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ bluetooth USBポート ナビテレビ ETC付 AUTOライト イモビライザー 電格ミラー 助手席エアバッグ PW Bカメラ 1セグTV AC スマートキー 横滑り防止システム ベンチシート

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ドライブレコーダー/ETC/バックカメラ/オートクルーズコントロール/衝突被害軽減システム/オートライト/HID/スマートキー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/ベンチシート/CVT

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 純正Gathersナビ/フルセグ/バックカメラ/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正15AW/オートライト/ターボ車/キセノンヘッドライト/フォグ/禁煙車/Bluetooth

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth対応 ステアリングスイッチ 両側電動スライドドア シートヒーター ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    46.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 地デジナビ ツートンカラー Bモニ Pスタ スマキー HIDヘッド Aライト フォグ シートリフター ETC マット ステリモ 電格ミラー Pガラス ISOFIX 横滑り防止 SRSエアB ACソケット 革巻ステア

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-ONE 660 G バックカメラ ディスプレイオーディオ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB 衝突安全ボディ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 社外ナビ/バックカメラ/CTBA/ETC/ドラレコ

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキープッシュスタート エアバッグ ナビTVバックモニター

    本体価格
    38万円

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    96万円

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    60万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA 

    本体価格
    189万円

関東
813
91.9万円
関西
386
78.7万円
東海
506
97.6万円
北海道
138
79.4万円
九州
481
77万円
東北
221
90.8万円
北陸・甲信越
290
92.3万円
中国
232
83.4万円
四国
150
82万円
地域別台数
関東
7
124.8万円
関西
6
124.3万円
東海
3
117.7万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
64.9万円
四国
2
62.5万円

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N-ONEとアルファ147のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   アルファ ロメオ  アルファ147
159.9万円231.9万円 新車時価格 251万円459.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1730×1420  他
658 排気量(cc) 1596~3179
58~64 最高出力(馬力) 120~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~9.9km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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